力傳感器在我們的工業(yè)區(qū)當(dāng)中使用非常的廣泛，目前很多企業(yè)都比較重視測力傳感器的安裝，我們在安裝的同時(shí)，首先要對力傳感器的應(yīng)用有一定的了解，力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動(dòng)力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，成為不可缺少的核心部件。

　　在二十年前，用于質(zhì)量側(cè)定與用于力值側(cè)定的傳感器之間，并不存在什么差別。然而，隨著傳感器準(zhǔn)確度的改善以及對質(zhì)量或力值測量要求的提高，研制出了一些特殊設(shè)計(jì)的傳感器。除了早期一般用途的傳感器之外，特殊設(shè)計(jì)的稱重傳感器和力傳感器，其規(guī)格的差別相距甚遠(yuǎn)。 普通用途的傳感器只能在一定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)使用。對于高準(zhǔn)確度測盤用的傳感器，必須另行設(shè)計(jì)并指明它們是用于測力還是稱重.這兩類傳感器的主要差別，是由加力方式不同引起的。對子固定地安裝于電子秤上的稱重傳感器來說，力總是以相同方式引入的，力引入時(shí)可能產(chǎn)生的誤差在檢定整臺電子秤時(shí)已經(jīng)考慮進(jìn)去了.稱重傳感器對靈敏度允差無嚴(yán)格要求。

　　力傳感器則與不同的安裝狀態(tài)有關(guān)，會受到不正確的加荷.如果可能的話，力傳感器應(yīng)當(dāng)不受諸如側(cè)向力和彎矩等不正確加荷的影響.力傳感器對檢定力全飛的允差有嚴(yán)格要求。 對于稱重傳感器，其所有偏差之和應(yīng) 處于某一允差帶之內(nèi)，而對于力傳感器，叫要求將齊單項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)保持在規(guī)定的偏差之內(nèi)。 于是，就使這兩類傳感器在技術(shù)要宋和測試結(jié)果的處理方法方面有所不間。在今天這個(gè)微處理機(jī)的時(shí)代里，根據(jù)國際法制計(jì)量組織或國家檢定規(guī)程來評定稱重傳感器的總誤差，當(dāng)是毫無問題的。

　　管理機(jī)構(gòu)對這兩類傳感器的興趣是不同的。國家檢定規(guī)程對稱重傳感器作了嚴(yán)格的規(guī)定，而管理機(jī)構(gòu)卻只對作為力值測量工具的力傳感器感興趣。一個(gè)專門的用途是，將后者用于各國計(jì)量研究機(jī)構(gòu)之間，或用于一國的國家級計(jì)量研究機(jī)構(gòu)與有關(guān)檢定部門之間的力值傳遞標(biāo)準(zhǔn)器。 同樣，稱重傳感器和力傳感器的標(biāo)準(zhǔn)或推薦標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。在美國，力傳感器名詞術(shù)語與測試方法由美國儀表學(xué)會(SSA)制定，而稱重傳感器名詞術(shù)語與測試方法由美國衡器制造者協(xié)會(SMA)制定。在聯(lián)邦德國，這兩個(gè)規(guī)程均由聯(lián)邦德國工程師與電氣工搖師協(xié)會(VDI/VDE)頒布，關(guān)于力傳感器名詞術(shù)語的規(guī)范正在考慮制定中。

　　深圳市卓航自動(dòng)化設(shè)備有限公司(深圳卓航精密有限公司)是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售于一體的高科技企業(yè)。提供稱重傳感器，測力傳感器，0.01毫克傳感器,稱重儀表,傳感器,力傳感器，壓力變送器，微型傳感器，稱重配料儀表，壓力傳感器，小型稱重傳感器，多維力傳感器，張力傳感器，測力傳感器，稱重傳感器，扭矩傳感器，0.1mg傳感器，放大器控制儀表，集中控制電柜，自動(dòng)化方案，自行車助力傳感器，高溫傳感器等產(chǎn)品。

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